Erstens ist es ihnen durch diese Verengung nicht möglich, die Strecke problemlos zu überqueren, was sie vor der Gefahr eines Sturzes schützt, sie schränkt aber auch ihre Fähigkeit ein, sie vollständig zu überqueren, wodurch die Risiken, denen sie möglicherweise ausgesetzt sind, verringert werden.
Für diese Risiken wurden sie rückseitig so konzipiert, dass sie diese schützen, mit der Empfehlung, in jedem Fall vorsichtig zu sein.
II. Eine Frage des Autodesigns:
Informationen zum Autodesign
Der zweite Grund hängt mit dem Design des Autos zusammen, denn bei den meisten Fahrzeugen sind die Hintertüren kleiner als die Vordertüren, was den Platz im Inneren, insbesondere bei der Bewegung der Fenster, verringert.
Bei den meisten Autos fällt auf, dass um das Hinterrad herum eine Öffnung vorhanden ist, die größer ist als die des Vorderrads. Dadurch werden die Öffnung und die Fläche der Tür klein, was die Bewegungsfreiheit darin beeinträchtigt.
Aufgrund dieser Einschränkung ist der Bewegungsbereich der hinteren Fenster viel geringer als der der vorderen, sodass sie nicht vollständig geöffnet sind.
